一、壓縮機過流的原因

簡單(dan)來說，造(zao)成壓縮(suo)機的過流有一下三個(ge)方面(mian)的原(yuan)因：制(zhi)冷(leng)系統的冷(leng)凝壓力過高；制(zhi)冷(leng)系統中(zhong)制(zhi)冷(leng)劑過多；壓縮(suo)機缺少冷(leng)凍油。下面(mian)我們(men)來詳細說明：

1、外機散熱不(bu)良(liang)

外機(ji)回、排風短(duan)路：如外機(ji)裝在封閉(bi)式陽臺內，狹小的過道內，屋內等不通風的地(di)方，風口前有阻礙物。

外機(ji)(ji)風(feng)(feng)量(liang)小，散(san)熱速度(du)慢(man)：如外機(ji)(ji)冷凝器太臟(zang)或(huo)被灰塵油(you)污堵死，風(feng)(feng)扇電(dian)機(ji)(ji)轉速慢(man)，風(feng)(feng)扇電(dian)容變小，外機(ji)(ji)周(zhou)圍溫度(du)高(gao)等。

2、外(wai)部供電電壓因素

電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰時。
電源電壓（即開機前的電壓）若太低：應讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若太低則無效。

查開(kai)機后(hou)的壓(ya)(ya)降：正常情況下壓(ya)(ya)降只有十(shi)幾伏，壓(ya)(ya)降過大(da)的，應加(jia)粗(cu)電源線(xian)或重新布線(xian)，并排除(chu)線(xian)路接觸不良等故障。

3、制冷系統故障

制冷(leng)系統中(zhong)混入空(kong)(kong)(kong)氣(qi)：如系統中(zhong)是否有(you)(you)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)往(wang)往(wang)積(ji)存在冷(leng)凝器的(de)上(shang)部，因為它不能通過冷(leng)凝器的(de)積(ji)液器，系統內(nei)是否有(you)(you)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，一般可用系統壓力(li)的(de)跳動情況來確定，如系統內(nei)有(you)(you)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，則應重新抽(chou)空(kong)(kong)(kong)加氟處理(li)。

氟過多(duo)：壓縮(suo)機長期處于過負荷的狀態，最(zui)終會(hui)導(dao)致(zhi)壓縮(suo)機過流跳機。此情況應放出部分氟至。

4、殼體/內(nei)部溫度(du)高

壓(ya)縮機(ji)潤滑(hua)不良：室內、外(wai)機(ji)高差未做回(hui)(hui)油彎，或(huo)只在一(yi)條管上做了回(hui)(hui)油彎，系統(tong)不能順利(li)回(hui)(hui)油，壓(ya)縮機(ji)因(yin)缺少潤滑(hua)在運(yun)行(xing)過程中溫度慢(man)慢(man)上升，最后導致過熱跳機(ji)。

系統內雜質(zhi)，水分太多：使潤滑油變(bian)質(zhi)，碳化，不(bu)能發揮正常的(de)效(xiao)果，導致壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)溫度急劇上升(sheng)，過熱跳機(ji)(ji)(ji)(ji)。此種情況一(yi)般發生在(zai)維修過的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)或(huo)使用時間比(bi)較(jiao)長的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)上，檢查系統中的(de)物質(zhi)若呈(cheng)黑色(se)，則肯(ken)定存在(zai)該情況，此時應用氮氣(qi)清潔(jie)系統，更換壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)，毛細管組件，重新抽空(kong)加(jia)氟。

5、壓縮機冷卻效果不好

系統(tong)氟(fu)(fu)過少，壓縮機(ji)工(gong)作時溫度非(fei)常高(gao)(gao)，高(gao)(gao)溫線圈是靠吸入的(de)(de)制冷(leng)(leng)劑來冷(leng)(leng)卻的(de)(de)，如果氟(fu)(fu)過少，系統(tong)流(liu)量就小(xiao)，不能滿足蒸發器100%的(de)(de)負荷，導致吸氣過熱度增大，加上壓縮機(ji)吸氣流(liu)量小(xiao)，冷(leng)(leng)卻效率大為下降，這樣長時間運(yun)行即可導致壓縮機(ji)熱保護。

二(er)、壓縮機線圈燒毀常(chang)見原因

1、空調壓縮(suo)機頻繁(fan)啟動

空(kong)(kong)(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)啟動過(guo)程中，一般(ban)均設(she)有降壓啟動電(dian)路，但啟動電(dian)流還會超過(guo)額定電(dian)流的(de)幾(ji)倍，空(kong)(kong)(kong)調壓縮(suo)電(dian)機(ji)(ji)啟動溫度(du)上(shang)升非常快。如果空(kong)(kong)(kong)調器溫度(du)設(she)置不當，制冷(leng)溫度(du)過(guo)低，制熱溫度(du)過(guo)高，這時造成空(kong)(kong)(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)頻(pin)繁開關(guan)機(ji)(ji)，將(jiang)縮(suo)短空(kong)(kong)(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)壽命。

2、空調壓(ya)(ya)縮(suo)機電(dian)壓(ya)(ya)不穩

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)質量(liang)不(bu)好(hao)如(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)過高或過低(di)，都對空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)有不(bu)良影(ying)響，尤其是(shi)超(chao)出空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)額定電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)范(fan)圍(wei)使用(yong),最(zui)為不(bu)當(dang)，長期運轉使空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)處于低(di)效過熱狀態，造成絕緣不(bu)良，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)繞(rao)組燒(shao)毀。此(ci)外，三相電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)或電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)不(bu)平衡(heng)，也會(hui)造成電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)損耗（鐵(tie)損和銅損）增加，空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)線圈溫(wen)度過高，過熱器保(bao)護(hu)不(bu)當(dang)，空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)絕緣燒(shao)毀，導致空(kong)調(diao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)線圈短路燒(shao)毀。

3、壓縮機燒毀后制(zhi)冷系統沒有清理干凈

對曾經有壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)燒毀(hui)故(gu)障(zhang)的空(kong)調(diao)(diao)制冷系(xi)(xi)統(tong)，一(yi)定(ding)要(yao)把制冷系(xi)(xi)統(tong)清理(li)(li)徹(che)底，空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)電機(ji)(ji)燒毀(hui)時會(hui)有強酸(suan)產生并(bing)在系(xi)(xi)統(tong)中駐留，如沒有處理(li)(li)干(gan)凈，當新(xin)的空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)電機(ji)(ji)運(yun)轉后，殘留酸(suan)性(xing)物質會(hui)腐蝕空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)電機(ji)(ji)絕緣層，造成新(xin)空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)燒毀(hui)。

4、銅管(guan)系統(tong)清(qing)潔(jie)度不夠

其(qi)中(zhong)含(han)有水(shui)份(fen)，水(shui)份(fen)也會(hui)(hui)導致空調(diao)壓縮電(dian)機絕(jue)緣不(bu)良；水(shui)份(fen)和(he)冷媒及(ji)冷凍(dong)油(you)在系統中(zhong)循環，經(jing)高溫(wen)和(he)低溫(wen)等狀態變化，會(hui)(hui)產生(sheng)酸性物質，進而會(hui)(hui)破壞馬達(da)的絕(jue)緣層，工作(zuo)時間一長，空調(diao)壓縮機電(dian)機就會(hui)(hui)燒(shao)毀。

5、壓縮機冷卻(que)不良

回氣溫(wen)度(du)太高或(huo)回氣量偏低，使壓(ya)縮(suo)機電機線圈冷(leng)卻不足。對風冷(leng)熱泵機組這種情況較多發生，而且回氣溫(wen)度(du)過高也會導致排氣溫(wen)度(du)過高，造成一系列空調壓(ya)縮(suo)機問題出現。

6、壓縮機(ji)啟動接(jie)觸(chu)器故障

接(jie)觸(chu)器觸(chu)點電阻過大或燒(shao)結，造成空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)電機(ji)短路燒(shao)毀(hui)，或線路接(jie)觸(chu)不(bu)良，啟動電流大很容易燒(shao)毀(hui)空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)。

7、金屬屑引(yin)起(qi)的短路

繞組(zu)中夾雜的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)屑是短(duan)路和接地絕(jue)緣(yuan)值低的(de)(de)(de)(de)罪(zui)魁禍首。壓(ya)縮機(ji)運轉時的(de)(de)(de)(de)正常振(zhen)動，以(yi)及每(mei)次啟動時繞組(zu)受電磁力作用而(er)扭動，都會促使夾雜于繞組(zu)間(jian)的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)屑與繞組(zu)漆包(bao)線之間(jian)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對運動和摩擦。棱角銳利的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)屑會劃傷漆包(bao)線絕(jue)緣(yuan)層，引起短(duan)路。