挖改鉆機發生異響的原因-解決方法換成機載式液壓劈裂機
挖改鉆機(ji)驅動(dong)橋異響一般隨挖改鉆機(ji)的(de)行駛速度、行駛條(tiao)件的(de)變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua),解決方(fang)法換成(cheng)機(ji)載式液壓劈(pi)裂機(ji),挖改鉆機(ji)發生異響的(de)原(yuan)因如下:
1、齒輪磨損(sun)挖改鉆機行駛時,驅動橋的減(jian)速(su)(su)器(qi)(主(zhu)減(jian)速(su)(su)器(qi)和輪邊減(jian)速(su)(su)器(qi))和差(cha)速(su)(su)器(qi)齒輪就會發生(sheng)磨損(sun),潤(run)滑不良時,產生(sheng)了噪聲,即異響。機載(zai)式液壓(ya)劈裂機
2、差速(su)器的(de)半軸齒(chi)輪(lun)和行星齒(chi)輪(lun)的(de)背后都墊有襯墊磨損變薄,使(shi)差速(su)器齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)間隙增大(da),出現不正常(chang)的(de)嚙(nie)合(he)而發出異響。
3、半(ban)軸(zhou)花鍵齒磨損,使(shi)配合間(jian)隙增大(da)。傳動時,產生花鍵與鍵槽撞(zhuang)擊發出異(yi)響(xiang)聲。
4、軸承潤滑(hua)不良,發(fa)生異響(xiang)。
5、圓錐軸承調(diao)整的預(yu)緊度過小,將(jiang)(jiang)會(hui)使圓錐齒輪(lun)軸向(xiang)竄(cuan)動造(zao)成嚙合(he)間隙時大時小,喪失正確嚙合(he)而發出異響。損壞時響聲更大,甚至會(hui)將(jiang)(jiang)運動機件卡死。
6、減(jian)速器和差速器的緊固(螺栓)松動,多會產生異(yi)響。
7、潤滑(hua)不良齒(chi)輪傳動(dong)時要使用潤滑(hua),如果缺(que)油(you)或油(you)品低劣形不成油(you)膜,齒(chi)輪輪齒(chi)嚙合時形成干摩(mo)擦,就會發出異響。
8、裝配不當驅動橋的(de)主(zhu)減速器(qi)和差(cha)速器(qi)等配時,齒(chi)輪(lun)和軸(zhou)承的(de)配合件間(jian)(jian)均應留有間(jian)(jian)隙,齒(chi)輪(lun)工作不平穩,產生很(hen)大的(de)振(zhen)動和噪(zao)聲。
9、齒輪輪齒嚙合印痕不是均(jun)勻分(fen)布(bu)在(zai)節圓線周圍,挖改鉆機行駛時多會(hui)發出異(yi)響(xiang)。
二、診斷與(yu)排除:
診斷時(shi),應根據異響出現的時(shi)機(ji)和(he)特征(zheng),結合上述分(fen)析(xi)的原因進行排除。機(ji)載(zai)式液(ye)壓劈裂(lie)機(ji),路(lu)試挖(wa)改鉆(zhan)直線行駛時出現異響(xiang),故(gu)障一般在主減速器或差速器軸(zhou)承等(deng)處;轉彎時出現異響(xiang),故(gu)障多數(shu)在差速器。
如果(guo)響聲高(尖叫(jiao)),且是(shi)新(xin)裝(zhuang)配,用手(shou)模驅(qu)動橋殼的差速部位(wei)有燙(tang)手(shou)難忍(ren)感,挖改鉆表明(ming)多數是(shi)由于裝(zhuang)配過(guo)(guo)緊,各配合間隙(xi)過(guo)(guo)小所所致。如果使用過久后(hou)出(chu)(chu)現(xian)響(xiang)聲(sheng),一般(ban)多(duo)數(shu)是由于各(ge)部機件(jian)磨損過甚使配合間(jian)隙過大(da)所致(zhi)。常表現(xian)為起步或車速(su)發(fa)生(sheng)變化時還會出(chu)(chu)現(xian)“咯(ge)噔”的響(xiang)聲(sheng)。如果聽(ting)到是干摩(mo)擦聲(sheng),多(duo)數(shu)是由于驅動橋內(nei)潤(run)滑(hua)不良所致(zhi)。
三、怎樣解決
1、日(ri)常保養和維護。2、使用品(pin)質較(jiao)好(hao)的(de)潤(run)滑油。
3、使用有經驗的駕駛(shi)員和(he)操作(zuo)手。
4、換(huan)成烈巖科(ke)技的PL1000或PL2000機(ji)載(zai)式液壓劈裂機(ji)。