機組部件(jian)有(you)(you)關溫(wen)(wen)度(du)都(dou)有(you)(you)正(zheng)常(chang)的溫(wen)(wen)度(du)范圍，超出這(zhe)個范圍就屬不正(zheng)常(chang)的狀態(tai)。造成這(zhe)些不正(zheng)常(chang)的因素(su)可能是(shi)故障，也可能是(shi)調整不正(zheng)確(que)，但(dan)都(dou)要分析(xi)它的原(yuan)因，并(bing)及時處(chu)理(li)或檢(jian)查。現場(chang)多屬于手感來估計，然后判斷是(shi)否正(zheng)常(chang)，當(dang)然有(you)(you)條件(jian)建議用(yong)用(yong)溫(wen)(wen)度(du)計測量。

1、排氣溫度的影響：

排(pai)(pai)氣溫(wen)度正(zheng)常情(qing)況(kuang)(kuang)下：壓縮(suo)機(ji)的排(pai)(pai)氣溫(wen)度是(shi)比較高的，手無(wu)法觸摸。R22的制冷系統(tong)的排(pai)(pai)氣溫(wen)度應不超過150℃，超過這溫(wen)度線(xian)屬不正(zheng)常狀況(kuang)(kuang)。

排(pai)氣溫(wen)度不(bu)正常情況下：排(pai)氣溫(wen)度超高(gao)原因，是壓縮機的吸氣溫(wen)度超高(gao)，或是冷凝溫(wen)度超高(gao)所造成(cheng)。（活塞(sai)機排(pai)氣溫(wen)度超高(gao)原因如下。）

2、全封閉往(wang)復活塞式壓縮機(ji)機(ji)殼外表(biao)的溫(wen)度場可分兩部(bu)分：

上機(ji)殼：上機(ji)殼因受(shou)吸入蒸氣(qi)的影(ying)響，溫度比(bi)較低，處在(zai)微熱或稍涼范圍，估計在(zai)30℃左右(you)，在(zai)吸氣(qi)管的周圍局部機(ji)殼表面有結露水的可(ke)能。

下機(ji)殼：下機(ji)殼因受冷(leng)凍油將摩擦熱(re)量帶(dai)出(chu)來的影響，其溫度(du)比較高，一般在60℃以下。機(ji)殼內電動機(ji)的發(fa)熱(re)量和被冷(leng)凍油帶(dai)出(chu)的摩擦熱(re)量，主要由蒸(zheng)氣帶(dai)出(chu)機(ji)殼。

3、機殼溫度過高的影響及(ji)原因(yin)：

機(ji)殼(ke)(ke)表面溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)超(chao)過(guo)(guo)正常(chang)范圍：主要是(shi)制(zhi)冷(leng)系統的吸氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)過(guo)(guo)高(gao)(gao)。過(guo)(guo)高(gao)(gao)的過(guo)(guo)熱蒸氣(qi)進入壓(ya)縮機(ji)，吸收(shou)機(ji)殼(ke)(ke)內熱量(liang)后，使蒸氣(qi)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)更高(gao)(gao)，從而使機(ji)殼(ke)(ke)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)上升(sheng)(sheng)。過(guo)(guo)熱蒸氣(qi)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)上升(sheng)(sheng)很(hen)高(gao)(gao)，機(ji)殼(ke)(ke)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)也(ye)升(sheng)(sheng)得很(hen)高(gao)(gao)，對油的冷(leng)卻不利，這會影(ying)響運動零件(jian)的潤滑，加速磨損(sun)，嚴重者使軸(zhou)承抱(bao)軸(zhou)（咬(yao)死）。另外還(huan)會引起(qi)排氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)上升(sheng)(sheng)。

4、機(ji)殼溫度過低(di)的影響及原因：

機(ji)(ji)殼表面溫度(du)(du)低(di)于(yu)(yu)正常范圍：其原(yuan)因是(shi)吸(xi)氣溫度(du)(du)太低(di)。它對冷(leng)凍油和(he)電動機(ji)(ji)繞組的(de)冷(leng)卻(que)有利(li)，但制冷(leng)量有所下(xia)降。當(dang)吸(xi)氣溫度(du)(du)特別低(di)時(shi)，會(hui)使大(da)半只機(ji)(ji)殼結露，就有液(ye)擊(ji)的(de)危險，這是(shi)對壓縮(suo)機(ji)(ji)的(de)致命打擊(ji)，應特別注意。同時(shi)冷(leng)凍油內(nei)溶解大(da)量的(de)制冷(leng)劑，不(bu)利(li)于(yu)(yu)運動零件的(de)潤(run)滑。

5、空冷凝(ning)器的溫度狀(zhuang)況：

空冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器正(zheng)常情況是(shi)(shi)：前半(ban)(ban)部(bu)散(san)熱(re)管(guan)很熱(re)，且其溫(wen)(wen)度有緩慢的(de)逐(zhu)步(bu)下(xia)降(jiang)的(de)趨勢。后半(ban)(ban)部(bu)散(san)熱(re)管(guan)的(de)熱(re)感(gan)程度與前半(ban)(ban)部(bu)相比有較大(da)的(de)降(jiang)低(di)，這是(shi)(shi)由于(yu)后半(ban)(ban)部(bu)管(guan)內制冷(leng)(leng)劑已逐(zhu)步(bu)液化，已達到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)溫(wen)(wen)度和過冷(leng)(leng)溫(wen)(wen)度。

空冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器吧(ba)正常(chang)(chang)情(qing)(qing)況是(shi)(shi)：當不正常(chang)(chang)情(qing)(qing)況產生時(shi)，一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)前半(ban)(ban)部(bu)不太熱，后半(ban)(ban)部(bu)接(jie)近常(chang)(chang)溫(wen)（環境溫(wen)度(du)），其原因是(shi)(shi)壓縮機吸入濕蒸氣(qi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑或(huo)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑量(liang)不足(zu)。另一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)整個冷(leng)(leng)凝管都(dou)很熱，其原因是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑量(liang)過多或(huo)通(tong)風(feng)量(liang)小(xiao)，或(huo)環境溫(wen)度(du)高。

6、水冷凝器(qi)的溫度狀況(kuang)：

水(shui)冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器正常(chang)情況是(shi)(shi)：上半部比較熱(re)(re)(re)，下(xia)半部是(shi)(shi)溫熱(re)(re)(re)。不(bu)(bu)正常(chang)狀況下(xia)是(shi)(shi)整(zheng)個(ge)殼(ke)體(ti)都(dou)(dou)不(bu)(bu)太熱(re)(re)(re)，其原因是(shi)(shi)制冷(leng)(leng)劑量不(bu)(bu)夠。另一種(zhong)情況是(shi)(shi)整(zheng)個(ge)殼(ke)體(ti)都(dou)(dou)很熱(re)(re)(re)，其原因是(shi)(shi)冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)量不(bu)(bu)足或散熱(re)(re)(re)效果差(cha)（水(shui)管內結垢(gou)）。套管式冷(leng)(leng)凝器在正常(chang)情況下(xia)，套管外表面溫度從制冷(leng)(leng)劑人口到制冷(leng)(leng)劑出口是(shi)(shi)由熱(re)(re)(re)逐步(bu)變溫。

水冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝(ning)器不(bu)正常情況是(shi)(shi)(shi)：一(yi)種是(shi)(shi)(shi)整(zheng)個套(tao)(tao)管(guan)外表(biao)面(mian)很熱，其原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)冷(leng)(leng)卻水量(liang)太小或(huo)散熱效果差；另一(yi)種是(shi)(shi)(shi)整(zheng)個套(tao)(tao)管(guan)外表(biao)面(mian)不(bu)太熱，其原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)制冷(leng)(leng)劑量(liang)不(bu)足。

7、貯(zhu)液(ye)器(qi)的溫(wen)度狀況：

貯液(ye)器(qi)在(zai)正常情(qing)況下：貯液(ye)器(qi)為溫熱。

貯液器不正常(chang)情況下：貯液器表面(mian)比較熱(re)。原(yuan)因是冷(leng)(leng)凝(ning)器散熱(re)不好，冷(leng)(leng)凝(ning)溫度(du)高(gao)或制冷(leng)(leng)劑量充注過多(duo)。

8、液體管溫度狀況：

液體管(guan)正常情(qing)況下：液體管(guan)為溫熱(re)。

液(ye)體管不正常情況下：液(ye)體管比較熱。其(qi)原因是冷(leng)凝器散(san)熱差(cha)，冷(leng)凝溫度高(gao)或制冷(leng)劑充注量(liang)過多。

9、過濾器的溫度狀(zhuang)況：

基本狀況(kuang)與供輸液管相同，但(dan)它有一個突出的(de)不正常(chang)現象(xiang)，就是(shi)過濾器(qi)可能會(hui)發(fa)涼，其原(yuan)因是(shi)過濾網(wang)孔被(bei)污(wu)泥阻塞，使過濾器(qi)不暢通，當制冷劑流(liu)過濾網(wang)時，發(fa)生了節(jie)流(liu)現象(xiang)，即有一部分液體會(hui)氣化(hua)吸熱(re)，使過濾器(qi)發(fa)涼，嚴重的(de)會(hui)結露(lu)。另一種不正常(chang)現象(xiang)是(shi)過濾器(qi)不熱(re)，與環境溫度相當，其原(yuan)因是(shi)過濾網(wang)完(wan)全堵(du)塞不通，制冷劑不能流(liu)動。

10、吸氣管的溫度狀況：

吸氣管正常(chang)情況下：吸氣管用(yong)手摸感覺很涼，并(bing)結有露水(shui)。

吸氣管不正常情(qing)況下：

一(yi)是吸氣管較冷、露水太(tai)多，以致(zhi)使機殼大面積結露。原因(yin)是制冷劑(ji)流(liu)量過大，液(ye)體不能(neng)在(zai)蒸發器內全部氣化，有液(ye)體回(hui)流(liu)現(xian)象。其危(wei)害性是壓縮機有可(ke)能(neng)濕行(xing)程運(yun)行(xing)，嚴重時就(jiu)會產生液(ye)擊，閥片受到威脅(xie)。

二是吸(xi)氣管不涼、不結露、機(ji)殼很熱。其原因(yin)是制(zhi)(zhi)冷(leng)劑流量(liang)太小(xiao)或制(zhi)(zhi)冷(leng)劑量(liang)不足。其后(hou)果(guo)是使排氣溫度上升(sheng)，制(zhi)(zhi)冷(leng)量(liang)下降。